你能想象，曾凭借航母威震全球的美国海军，如今竟然面临航母数量严重不足的窘境吗？
据美国海军学会网站近日披露，由于“约翰·F·肯尼迪”号航母的交付被推迟，美国海军在未来一年内现役航母的数量将减少到10艘。令人震惊的是，“肯尼迪”号作为美国“福特”级航母的第二艘舰，原本计划今年就投入使用，但由于建造进度滞后，至少要等到2027年才交付。这意味着，美国海军将陷入前所未有的航母短缺局面。
“肯尼迪”号航母的交付延误，官方解释为由于新型阻拦装置的认证和升降机的安装问题。但考虑到“福特”级航母的首舰“福特号”早已完成了类似的技术改造，显然这并非真正的核心原因。事实上，造成延误的根本问题在于技术的不成熟。“福特”号航母作为首艘“福特”级舰，投入使用后就接连遭遇技术故障。特别是其电磁弹射系统，每181次发射就会出现一次故障，这远高于设计时预期的每4000次发射一次故障的标准。此外，阻拦装置、升降机等多个系统也存在持续性故障。虽然“福特号”在2013年下水，2017年正式服役，但直到今天，它仍未达到完备的作战状态。
“福特号”从研发到服役经历了超过10年的时间，这也使它成为美国航母历史上最为耗时且充满波折的项目，但依然没有完全解决技术问题。因此，美国航母数量的减少，归根结底源于这些技术上的瓶颈。
除了技术问题，另一个不容忽视的原因是美国造船业的疲弱现状。目前，美国境内仅有纽波特纽斯一家造船厂具备建造航母的能力，而“福特”级航母的后续舰艇依然在排队等待建造。纽波特纽斯造船厂的能力极为有限，只有三个干船坞可以用来建造航母。换句话说，即便美国全力以赴，也最多只能同时建造三艘航母。此外，由于造船工人短缺，无法高效推动航母建设。
相比之下，中国的民用造船业占据了全球50%以上的市场份额，且拥有56座具备建造10万吨级超级航母潜力的干船坞。这种强大的产能优势，使得中国在航母建造领域的快速发展与美国形成了鲜明对比。
在中国航母事业的快速发展中，歼-15T型舰载机的研制与生产也备受瞩目。根据央视《朝闻天下》的报道，记者在沈飞专访了中国海军新型歼-15T型舰载机以及其生产线。歼-15T型舰载机相较于早期的歼-15，采用了更为先进的氮化镓有源相控阵雷达，探测距离超过300公里，且能够同时追踪20个目标并引导6枚霹雳-15导弹。这款舰载机的雷达罩采用了斜切设计，口径更大，技术也更为先进。
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歼-15T的航电系统也进行了全面升级，使得它能够与055型万吨级驱逐舰、052D型中华神盾舰、空警-500预警机、红旗-9防空系统等多个平台实现协同作战，形成一体化的现代化作战体系。令人意外的是，在央视的采访中，歼-35舰载机意外“抢戏”，引发了广泛关注。尽管歼-15T型是此次采访的主角，但画面中的歼-35舰载机无疑成为了焦点。这种巧妙的“配角”抢戏，令人不禁怀疑这是否有意为之。
据了解，歼-35是我国新一代舰载隐身战机，已正式开始服役并大规模生产。歼-35上舰的意义不言而喻，它将极大提升中国航母的战斗力。与美国海军装备的F-35舰载机相比，歼-35不仅弥补了中国航母战力的代差，还提升了辽宁舰和山东舰这两艘滑跃式航母的战斗效能。虽然辽宁舰和山东舰的吨位仅为6万吨级，且与美国的弹射型航母相比，放飞效率和载机数量远逊色，但歼-35的加入将极大提高其作战能力，尤其在隐身能力和系统化作战方面，弥补了许多不足。
值得注意的是，歼-35的上舰，使得中国航母不仅缩小了与美国超级航母的差距，还将与福建舰上的空警-600固定翼预警机形成无缝连接，从而实现更加高效的海空联动。这种协同作战的模式，能让辽宁舰、山东舰和福建舰的战斗力产生倍增效应，进一步提升中国海军的作战能力。
此外，随着中国核动力航母的开工建设，未来航母数量的补充将变得更加顺利。据悉，中国将同时在南北两地建造下一代核动力航母，预计会在短时间内完成规模化建造。凭借中国强大的造船产能，一旦需要，补充航母数量并非难事，甚至超越美国航母也不再是遥不可及的目标。
从中美航母的对比来看，根本原因在于两国造船业和制造业的巨大差距。尽管特朗普通过关税政策试图促进美国制造业回流，但在全球制造业格局已经逐渐稳定的今天，这种努力显得徒劳无功。美国将不得不接受自身衰退的现实，而中国的崛起则成为不可阻挡的历史潮流。返回搜狐，查看更多